De perfecte houding op het zadel voor de wegfiets

Een juiste houding op de fiets is van fundamenteel belang: goed op het zadel zitten komt de prestaties ten goede en de zin erop uit te gaan. En soms maakt een paar millimeter in de fietsafstelling al een heel verschil. Maar wat is de perfecte houding voor op een racefiets? Ieder van ons heeft andere fysieke kenmerken en een andere trapstijl, waardoor het moeilijk is om precies te bepalen welke zadelpositie het beste kan worden aangehouden. Maar laten we even kijken naar wat geheimen voor een houding om het fietsen op de weg te optimaliseren.

De zitpositie op een racefiets

Allereerst is ons advies om een biomechanische test te doen om te weten wat je precieze antropometrische metingen zijn. Als je daar geen tijd voor of mogelijkheid toe hebt, zijn er online tabellen of platformen die op basis van je maten (lengte, gewicht, kruishoogte, schouderbreedte…) de juiste framemaat voor je berekenen: dit is alvast een goed uitgangspunt.

Op de racefiets is het de bedoeling voor een lange tijd dezelfde positie aan te houden, ook als inspanning en vermoeidheid voelbaar beginnen te worden en hun uitwerking krijgen op de prestaties en de resultaten. Daarom is het belangrijk om een fiets van de juiste maat te hebben: anders zou elke verdere aanpassing niet meer dan een lapmiddel zijn.

Het optimaliseren van de kracht en de positionering van het zadel op een wegfiets

De duwfase van de pedaalslag start vanuit het gewricht tussen heup en dijbeen: het is dus cruciaal om het zadel goed te plaatsen. De juiste hoogte en setback van het zadel hebben een direct effect op de prestaties en voorkomen schade aan pezen, spieren en het skeletstelsel. Via de nadrukkelijke hefboomwerking van het been bereikt de duwfase de ketting en vervolgens het wiel. Hoe beter deze functie, hoe minder dispersies en hoe groter de mogelijkheden om de krachtoverbrenging constant te houden.

De zadelhoogte en de zadelterugstand zijn twee zeer belangrijke waarden om de juiste positie op de fiets te bepalen en zijn heel nauw met elkaar verbonden: om zelfs maar de kleinste wijziging aan de ene aan te brengen, moet ook de andere worden aangepast. Als de correcte hoogte van het zadel eenmaal is vastgesteld, waarbij erop gelet is dat het dijbeen een hoek maakt van circa 140°-145° met het scheenbeen, moet je deze instellen op een manier dat hij horizontaal is (gebruik een waterpas). Om de juiste zadelterugstand te berekenen, moet de voet op “3 uur” op het pedaal en de knie loodrecht boven de pedaalas staan (de meting kan worden uitgevoerd met de fiets op rollen met een schietlood).

De keuze van de schoenen en de optimalisering van de trapbeweging op een racefiets

De schoenen moeten precies de juiste maat hebben om elke krachtdispersie te vermijden. Het zou goed zijn een aangepaste voetsteun in de schoen te hebben om één geheel te vormen waarmee de grootst mogelijke kracht kan worden uitgeoefend. Een andere factor om rekening mee te houden, is de juiste plaatsing van de voet op de pedaalas: elke fout in die zin belemmert de ontwikkeling van een goede trapbeweging waaruit, door op het zogeheten dode punt te anticiperen of deze uit te stellen, een vervelende impasse ontstaat en daardoor een gebrek aan kracht.

Pijn en irritatie voorkomen op de racefiets

Aangezien de positie van het lichaam op een wegfiets doorgaans aerodynamisch is, is de hoek tussen borst en benen tamelijk nauw: daardoor zit het drukpunt op het zadel verder naar voren, richting de punt. Daarom kun je beter een fietsbroek dragen die specifiek geschikt is voor deze discipline en je kan voorzien van een betere steun in het voorste deel.

De spieren moeten in optimale omstandigheden werken omdat ze niet alleen kracht moeten leveren, maar ook direct betrokken zijn bij het bloeddoorstromingsproces en helpen bij het afvoeren van de door de inspanning geproduceerde enzymen. Om te vermijden dat de lange afstanden en de relatieve tijd doorgebracht op het zadel nare gewrichtspijnen veroorzaken, is het noodzakelijk zoveel mogelijk een soepele en ontspannen houding aan te houden. Rek-en strekoefeningen worden dan ook van harte aanbevolen om de soepelheid te verhogen en het lichaam te wennen aan een niet helemaal natuurlijke positie.

Door deze richtlijnen te volgen kun je, hoogstwaarschijnlijk, je prestaties verhogen en maximaal genieten van je toekomstige fietsritten. Ontdek hier ons Road-assortiment.